图为屯留小巴在山路上行驶。李廷耀 摄影

中新网，长治，6 月 29 日。标题：深山里的小巴士。山西屯留99村山区居民不再“走”出山路。

记者李廷耀

“如果你现在想进城，你可以在你家门口上车。”在 58 岁的李春虎的记忆中，他从小进城就不得不在起伏的山路上行走约 40 分钟。车子，有时手里拿着东西，感觉山路很长。”

李春虎在山西省长治市屯留区西部山区长大和生活。屯留区位于上党盆地西侧。西部山区占全区总面积的三分之一以上。这里峡谷交错，坡陡沟深，人口稀少分散。

“原来是土路和碎石路，下雨天出行比较困难。”在屯留区西部山区的村民中，李春虎是幸运的。他居住的上栗寨村距离主干道不到3公里。沿着上栗寨村旁的山路往深处走，就是梧桐白村。这里的村民可以在山路上步行6多公里才能到达主干道。至少需要一个半小时。

图为屯留小巴。李廷耀

“老人自己出去，或者是年轻人骑摩托车送出去。过去很多老人不离开村子、不下山，都是靠年轻人送面送油.”李春虎说，近年来，大部分年轻人外出打工和生活，留在村里的老人想出去就更难了。

屯留区交通局局长王金红告诉记者，2019年，为解决西部山区群众出行难问题，屯留区投资购置8座小巴21辆，开通农村小巴19辆线路，6条在西部山区。各乡镇99个村的山民不再“走出”山区。

记者跟随小客车司机郑长江上路体验。车子在一条约4米宽的山路上颠簸。遇到车，需要靠边停车。郑长江告诉记者，2019年10月，他成为一名小巴司机，负责从屯留区张店镇一峰村到张八庙村的一条线路。

每天早上和下午，郑长江必须准时开两次小巴往返于一峰村和张八庙村。这条17公里的往返线路连接了张店镇的几个村庄，双泽村就是其中之一。胡桂志，65 岁，住在双泽村。她是家里唯一的人。她告诉记者，她家门口就可以上小巴，进城更方便，生活也方便很多。

图为屯留小汽车站的站牌。李廷耀

“我们不是每年元旦跑步，下雪天也不能跑步。其他日子风雨无阻。”郑长江说，乘坐小巴的大部分是老年人。 “一般情况下，坐车的人并不多。但如果没有这辆车，大家出门的时候会很不方便。”

王金红告诉记者，和郑长江一样，每天早上和下午，21辆公交车的21名司机将在各自的路线上行驶两次。此外，司机在沿线村庄公布他们的电话号码，村民可以打电话预订汽车。 “公交公司将根据每位司机服务群众的里程数给予补贴。”

王金红说，现在屯留区209个行政村都实现了道路硬化、公交硬化村“双通”的目标。 “出门是水泥路，抬脚上车”是屯留区村民的真实写照。 （完）

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